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ステアリングコラム制御モジュール

概要自動車ステアリングコラム制御モジュールのための集積回路とリファレンス設計により、マルチスイッチソリューションとリニアレギュレータのコスト、形状因子、複雑さを最小限に抑え、マルチスイッチトポロジーとスモールソリューションをサポートする設計を迅速にすることができます設計要件ステアリングコラム制御モジュール設計要件：複数の制御モジュールと対話するための有効な通信インタフェース大量のスイッチやボタンをインテリジェントに管理し、マイクロコントローラのサイズを最小限に抑えます。正確なハンドル位置誘導電源サブシステムは、MCU、通信インタフェース（インタフェースのタイプに応じて）、温度センサと位置センサ

シートポジションモジュール

電源サブシステムはMCU、通信インタフェース（インタフェースのタイプに応じて）、温度センサと位置センサ、およびモータ診断回路に電力を供給する製品線形と低圧差（LDO AEC-Q 100レベルと1レベル降圧コンバータ（統合スイッチ）LM 76003-Q 1--3.5 Vから60 V 3.5 A/2.5 A同期電圧レギュレータLMR 50410-Q 1--自動車合格SIMPLE SWITCHER 4-Vから36-V、1-A同期降圧コンバータ理想的なダイオード/ORingコントローラLM 5050-1-Q 1-自動車、5-Vから75-V 400 uA IQORing FETコントローラモータドライバ

シート折り畳みモジュール

電源サブシステムはMCU、通信インタフェース（インタフェースのタイプに応じて）、モータ駆動および位置センサ回路に電力を供給する製品Buckコンバータ（集積スイッチ）LMR 50410-Q 1-自動車合格SIMPLE SWITCHER 4-Vから36-Vまで、1-A同期降圧コンバータ線形と低圧差（LDO）レギュレータTPS 7 B 82-Q 1-自動車300 mA、電池なし（40-V）、AEC-Q 100のレベル0とレベル1で使用可能な超低IQLDOモータドライバモータドライバは、シート折り畳み機能の動きを制御するためにモータ巻線に電力を供給する製品ブラシ直流（BDC）モータドライバDRV 87

フルファンクションシートモジュール

電源サブシステムはMCU、通信インタフェース（インタフェースのタイプに応じて）、アナログ信号チェーン、およびセンサに電力を供給する製品線形と低圧差（LDO）レギュレータTPS 7 A 21-Q 1-自動車、500 mA、低雑音超低IQ高PSRR低圧差（LDA）レギュレータTPS 745-Q 1-自動車500 mA、低IQ、高PSRR、低圧差（LDPO）レギュレータ、電源良好TPS 7 B 86-Q 1-自動車500 mA、40-V、超低IQ、低圧差、非電池（40-V）、高PSRR、低IQ、低圧差レギュレータTPS 7 B 82-Q 1-自動車300 mA、非電池（40 V）、超低IQLDO、A

シート位置、加熱、冷却モジュール

電源サブシステムはMCU、通信インタフェース（インタフェースのタイプに応じて）、アナログ信号チェーン、およびセンサに電力を供給する製品線形と低圧差（LDO）レギュレータTPS 7 B 68-Q 1-自動車500 mA、電池なし（40-V）、高PSRR、低IQ、WD付き低圧差電圧レギュレータTPS 7 B 63-Q 1-自動車300 mA、バッテリーなし（40-V、AEC-Q 100のレベル0とレベル1で使用可能な超低IQLDO降圧コンバータ（統合スイッチ）LMR 50410-Q 1-自動車合格SIMPLE SWITCHER 4-Vから36-V、1-A同期降圧コンバータモータドライバ電動シートは